GPS poids lourd intégré à votre logiciel de transport

Keynex calcule pour chaque camion de votre flotte un itinéraire compatible avec sa hauteur, sa largeur, sa longueur, son poids, ses essieux et son chargement ADR. Le GPS évite les interdictions officielles, affiche le prix des péages et propose toujours un trajet sans péage. Vos chauffeurs l'ouvrent depuis leur application, sans matériel supplémentaire.

Un itinéraire par camion, pas par voiture

Un GPS grand public ignore les ponts bas, les limitations de tonnage, les rues étroites, les tunnels interdits aux matières dangereuses et les arrêtés « interdit aux plus de 19 t ». Le GPS poids lourd de Keynex part du profil de chaque véhicule enregistré dans votre flotte (tracteur + semi-remorque, porteur, utilitaire) et vérifie chaque itinéraire proposé : si un passage est interdit au véhicule, l'itinéraire est recalculé, et s'il n'existe aucune solution conforme, rien n'est proposé.

• Gabarit et poids : hauteur, largeur, longueur, poids total, poids par essieu, nombre d'essieux ;
• Matières dangereuses : classes ADR et catégories de tunnel (B à E) ;
• Interdictions officielles : réglementations publiées sur DiaLog (plateforme nationale), données ouvertes des départements, BD TOPO de l'IGN et OpenStreetMap, mises à jour automatiquement ;
• Guidage vocal pas à pas, recalcul automatique, reprise de la navigation en cas de coupure réseau.

France et cinq pays voisins

Le GPS couvre la France, la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne (et Monaco). En France, l'itinéraire est calculé sur la carte Keynex avec les interdictions officielles françaises ; hors de France, il est calculé avec HERE, en poids lourd avec le même profil de véhicule. Les règles de chaque pays ne s'appliquent que sur la partie du trajet qui le traverse : calendrier des interdictions de circulation des poids lourds (France, Allemagne, Italie, transit au Luxembourg), avertissement pour les restrictions espagnoles, péages français estimés sur la partie française et péages étrangers au prix du fournisseur (« non estimé » sinon).

Prix des péages et trajet sans péage

Chaque itinéraire affiche le prix TTC des péages pour la classe du véhicule (classe 2, 3 ou 4). Sur les réseaux APRR et AREA, le prix vient des grilles tarifaires officielles entre les gares d'entrée et de sortie ; ailleurs, il est estimé au kilomètre et signalé par « ≈ ». À chaque calcul, le GPS propose aussi le trajet sans péage le plus court, compatible avec le véhicule, avec le péage économisé et le temps supplémentaire. Le même calcul alimente le coût de revient de vos ordres de mission (gazole, péages, chauffeur). Voir aussi le prix des péages poids lourd.

Pour l'exploitation

• Profils véhicules pré-remplis depuis votre flotte Keynex (camions, semi-remorques), dimensions à compléter une fois ;
• Signalements vérifiés : un chauffeur signale un panneau que la carte ne connaît pas ; après vérification, il est pris en compte pour toute la flotte ;
• Aucun boîtier : le GPS fonctionne dans le navigateur du téléphone du chauffeur, comme l'application chauffeur et l'e-CMR.